Mobirise Mobirise v4.7.2

Tippek tapasztalt és kezdő autósoknak az olajszűrőkről

Az, hogy az olajcsere mennyire fontos, nem lehet kérdés senki számára – de mi a helyzet az olajszűrővel?

Elgondolkodtál már egyszer is azon, hogy milyen olajszűrőt kéne venned a kocsidba, vagy mindig megelégedtél annyival, hogy ugyanolyat vettél, mint amilyen korábban volt?

Ha eddig még nem fordult veled elő, hogy komolyabban elkezdtél volna válogatni a különböző típusú és márkájú olajszűrők között, akkor most adok egy kis segítséget: megmutatom, mit kell tudni alapvetően ezekről az alkatrészekről.

Gyors motorolaj gyorstalpaló a kezdőknek

Gyors motorolaj gyorstalpaló a kezdőknek
Mi a motorolaj feladata?

Egy autó motorjában több alkatrész is egymásnak csapódna, illetve egymáson súrlódna, ha nem lennének a megfelelő kenőanyaggal bevonva.

A felületükön található olajfilmnek azonban csupán az egyik feladata a fém-fémmel való ütközésének megelőzése: különböző adalékanyagainak köszönhetően tud még tenni a korrózióvédelem ellen, segít tisztítani a motor egyes részeit a különböző szennyeződésektől, és nem utolsó sorban a hőelvezetésben is komoly szerepe van.

Az eltérő vezetési szokások eltérő típusú motorolajok használatát tehetik indokolttá: például nem mindegy, hogy az adott járművet városon belül használják-e rövidebb távokra, vagy hosszabb, akár több órás utaknak teszik ki.

Egy laikus számára elsőre meglepő lehet, hogy az utóbbi a jobb eset, ekkor ugyanis a felmelegedett motorban a motorolajnak is több ideje van eljutni a rendeltetési helyére.

Ha azonban csak rövidebb utakra használják az autót, akkor a motor nem tud mindig rendes üzemi hőmérsékletet elérni, így pedig a motorolaj sem képes ellátni feladatát.

És mi az olajszűrő szerepe?

A megfelelő oldalon a legegyszerűbb megtalálni a legjobb olajszűrőt

Ha viszont egy adott alkatrész működésének a részletei nem hoznak lázba, az egyáltalán nem bűn: ha nem akarsz elmerülni az olajszűrők világában, akkor bízd magad !

Nem csak az üzletben fogsz majd szakmai segítséget kapni, de akár már a honlapon is nagyon egyszerűen megtalálhatod a Neked való szűrőt, ugyanis nem csak autómárkára, de modellre és típusszámra szűkítve is megkeresheted, hogy pontosan milyen szűrőt lehet a kocsidba szerelni. 
Érdekes lehet tudni, hogy az olajszűrők nem egyidősek a belsőégésű motorokkal, sőt, magával a motorolaj használattal sem.

Az első autók még nem rendelkeztek semmilyen szűrővel, így a kenőanyagot sokkal gyakrabban kellett cserélni, mint manapság.

Az első olajszűrők nem voltak gyakorlatilag többek a külső szemlélő számára egy nagy fém háznál, amin volt egy kis üveglap, hogy meg tudja nézni az ember, mi a helyzet odabent, a rengeteg fém lemez között.

A szűrőipar forradalmát az 1923-ban feltalált Purolator hozta el, az első bypass, vagyis mellékáramkörű olajszűrő.

A Purolator folyamatos fejlődésen ment keresztül, a 30-as években már használták a cserélhető gumi szűrőbetéteket, ami végre megoldhatóvá tette, hogy ne kelljen a teljes szűrőt cserélni.

Milyen a mellékáramköri olajszűrő?

Az első szűrők még mellékáramkörű szűrők voltak, és bár egy idő után lecserélték őket a full-flow szűrőkre, később mégis visszanyertek valamennyit a népszerűségükből, így nekünk is érdemes beszélnünk róluk.

A bypass, vagy más néven mellékáramkörű szűrő nem a motorba kerülő olaj 100%-át szűri át, hanem annak csupán egy kisebb részét, általában maximum 10%-át.

Az 1950-es évekig szinte minden autóba ilyen szűrők kerültek, aztán az olajat valóban teljes mértékben átszűrő full-flow szűrők vették át a vezető szerepet.

A bypass szűrők jóval később, az 1990-es években tértek vissza az autógyártók lelkesedése folytán, és dízelmotorokban a mai napig előszeretettel használják őket.

Statikus a szűrő?

Az imént említett két típus a statikusok közé tartozik, de létezik olyan is, amely ezekkel ellentétben folyamatosan mozog – ilyenek például a centrifugális szűrők.

Ezek, nevükből adódóan a centrifugális erőt használják fel a gravitációs helyett ahhoz, hogy a különféle szennyeződésektől megszabadítsák a motorolajat ().

Hogy Neked melyik típus a kifizetődő, azt így nem lehet megmondani: érdemes ebben szakértő segítségét kérned, aki látja maga előtt az adott autót, és tudja, hogy a felépítése, és a használata melyik szűrőtípus használatát indokolja.

Egy különleges típus: a mágneses olajszűrő

Mivel egy motortérben a legtöbb „” a különböző fém kopadékokból származik, ezért érdekes gondolat, hogy egy erős mágnessel válasszuk ki ezeket az olajból.

A mágneses olajszűrők működési elvét ennél jobban talán nem kell körülírni – hatékonyságuk mellett külön előnyük, hogy a hagyományos társaikkal ellentétben nem igényelnek gyakori cseréket: karbantartásuk mindössze annyiból áll, hogy tisztán kell tartani a felületüket.

Egyes gyártók olyan mágneseket is forgalmaznak, amelyek a hagyományos olajszűrők külső borítására szerelhetők, amivel új szintre emelhetik hatékonyságukat.
Most már nagyjából képben vagy az olajszűrők típusaival kapcsolatban: foglalkozzunk most akkor azzal, hogyan kell őket cserélni.

A „” nem lehet kérdés: a legtöbb esetben pontosan akkor kell cserélni a szűrőt, amikor motorolajat is váltasz.

Az első olajszűrők esetében a csere sokkal időigényesebb és drágább folyamat volt, mint ma, mivel annak idején a teljes szűrőt kellett leválasztani a motorról.

Később leegyszerűsítette a dolgot, amikor előkerültek a cserélhető szűrőbetétek, amikkel már gyorsabb, és sokkal olcsóbb lett az olajszűrő csere.

A spin-on patronok megjelenésével a két megoldás ötvöződött: a teljes olajszűrőt szerelték le, de messze egyszerűbben, mint korábban.

A kilencvenes években a cserélhető szűrőbetét ismét népszerűvé vált elsősorban az európai és az ázsiai autógyártók körében, főként azért, mert ezzel messze kevesebb szemét képződött egy-egy csere során.

Ha már itt tartunk: gyorsan, csak pár szóban az olajcseréről

Ha a szűrő csere már megvan, akkor miért ne foglalkozzunk magával az olajcserével?

Hogy milyen olajat kell venni, arra van egy nagyon egyszerű válasz: olyat, amilyet a gyártó javasol: mivel Magyarország nem épp a szélsőséges időjárásáról híres, ezzel valószínűleg nem lőhetünk nagyon mellé.

Ha viszont gyakran utazunk az autónkkal más klímájú területekre, akkor érdemes annak megfelelő, pl. télálló motorolajat vásárolni.

Ha megvan az olaj, akkor a következő lépés maga a csere – elvihetjük az autót szervizbe is ezzel, de ha otthon szeretnénk ezt a munkát elvégezni, akkor ezt a néhány pontot kell végrehajtanunk.
Gyakorlatilag ennyiből áll az olajcsere: alul leereszt, felül betölt.

A kérdés már csak annyi lehet, hogy mihez kezdjünk a leeresztett olajjal: nagyon fontos, hogy ne öntsük se a csatornába, se bárhova a kertbe – vigyük el a legközelebbi benzinkútra, ahol ingyenesen átveszik tőlünk.

Miért van ez?

Mert egyetlen olyan autógyár sincs, ami minden egyes alkatrészét maga gyártja le az autóihoz: a legtöbbet beszállítókra bízza.

Az olajszűrők esetében is ez a helyzet: nagyon sokszor ugyanaz gyártja az utángyártott terméket is, mint aki a legnagyobb márkáknak is küldi az alkatrészeket – ilyen tekintetben tehát a minőségben nem lehet komoly különbség.

Városi használat esetén cseréld gyakrabban az olajszűrőt!

Nem véletlenül szoktak a gyártók meghatározni egy rövidebb olaj és olajszűrő csere időszakot – ez azokra az esetekre vonatkozik, amikor az autót főleg városi környezetben használják.

Miért jár a városi autóknak különleges bánásmód?

Ha csak tövid távokra van beindítva a motor, akkor nem tud eléggé felmelegedni ahhoz, hogy a motorolaj is a rendeltetési helyére jusson, ezáltal nem tudja megakadályozni, hogy a fém részek közvetlenül egymásnak csapódjanak.

Ezáltal fémdarabkák kophatnak le róluk, amik szennyezik a később „odaérő” olajat – ezt ugyan a szűrő kiszűri, de egy idő után el fog tömődni.

Egy szó, mint száz, a hideg motorral való gyakori közlekedés csökkenti a motorolaj és az olajszűrő élettartamát is, és ezért kell ebben az esetben gyakrabban cserélni ezeket.
Vegyük át még egyszer, pontosan mi az, amit a motorolaj, és az olajszűrő működéséről és tulajdonságairól ismerned kell:

• a motorolaj elsődleges feladata, hogy kenéssel lássa el a motor fontos alkatrészeit;
• emellett több egyéb feladatot is ellát, a szennyeződések eltakarításától kezdve a hőelvezetésig;
• minél több szennyeződés kerül a motorolajba, annál kevésbé tudja ellátni a funkcióját;
• az olajszűrő feladata, hogy megtisztítsa a fémkopadékoktól, égéstermékektől motortérbe kerülő motorolajat;
• olajszűrőből lehet fő- és mellékáramkörű – az utóbbi csak az olaj egy kisebb részét szűri át;
• ha az oldajszűrő eltömődik, a megfelelő szelepek kinyílnak rajta, hogy az olaj szűretlenül eljuthasson a rendeltetési helyére;
• olajszűrőt pontosan olyan gyakorisággal kell cserélni, mint motorolajat.

Most már mindent tudsz, amit az olajszűrőkkel kapcsolatban egy felelősségteljes autóvezetőnek tudnia kell.